Přeprava versus usazení lednice: kde se dělá většina chyb

Lednici nelze přepravovat jako běžný kus nábytku. Uvnitř je kompresor zavěšený na pružinách, chladicí okruh s olejem a rozvody, které nesnášejí otřesy v nevhodné poloze. Pokud ji položíte na bok nebo na záda, olej z kompresoru steče do okruhu a při zapnutí může ucpat kapiláru. Proto ještě před stěhováním zjistěte, zda výrobce povoluje přepravu v jiné než svislé poloze. Většina modelů to sice na krátkou vzdálenost dovoluje, ale s podmínkou, že po postavení budete čekat mnohem déle.

Dveře zajistěte tak, aby se během jízdy neotevřely. Lepicí páska na lak může zanechat stopy, proto použijte papírovou pásku nebo obalovou fólii a přelepte dveře k tělu lednice. U starších modelů s volně přístupným kompresorem vzadu zkontrolujte, zda není uvolněný, a případně ho zajistěte podle dokumentace. Nikdy však nezasahujte do chladicího okruhu ani neodpojujte žádné trubky. Celou lednici postavte do krabice nebo na paletu, převažte popruhy a mezi dveře a stěnu vozu dejte deku. Během jízdy nechte lednici ve svislé poloze, maximální náklon by neměl přesáhnout přibližně čtyřicet stupňů.

Popruhy veďte tak, aby svíraly co nejmenší úhel s podlahou. Čím víc popruh táhne kolmo dolů, tím menší je jeho schopnost bránit posunu vpřed. U těžkých předmětů použijte alespoň dva popruhy křížem, u velmi těžkých čtyři – dva proti posunu vpřed, dva proti posunu do stran. Uzly a ráčny musí být dotažené tak, aby se popruh po zatížení neprověsil. Po prvních deseti kilometrech vždy zkontrolujte tah: materiál se usadí a popruh povolí.

Během jízdy spotřebič zajistěte proti posunu – podložte ho dekami nebo popruhy, aby se nepřevrátil. Nepokládejte na něj žádná závaží. Po příjezdu nechte lednici stát ve svislé poloze alespoň 12 hodin, u položené přepravy raději 24 hodin. Tento čas není formalita: olej se musí stihnout vrátit do kompresoru. Teprve potom zapojte spotřebič do zásuvky bez potravin a nechte ho běžet naprázdno několik hodin.

Do tvrdého dřeva vždy předvrtejte otvor o průměru odpovídajícím dříku šroubu, ne závitu. Vynechání předvrtání je nejčastější důvod, proč noha po týdnu povolí: šroub se zasekne, hlava se protočí a v desce vznikne vydřená díra. Do měkkého dřeva stačí vrták o málo menší, než je závit. Hloubku dělejte o několik milimetrů delší, než je závitová část, aby se špička neopírala o dno a spoj se dotáhl naplno.

Na závěr: největší škody nevznikají při samotné jízdě, ale kvůli spěchu před ní a po ní. Odmrazit, vysušit, zajistit dveře, vézt ve svislé poloze a nechat stát – to je celý postup. Kdo ho dodrží, tomu lednice vydrží i několik stěhování.